Non esiste un tempo di sostituzione standardizzato o di chilometraggio perCaschetti per freni per auto. Il ciclo di sostituzione è determinato principalmente da abitudini di guida, condizioni stradali e materiale delle pastiglie dei freni. In generale, si consiglia di condurre un'ispezione completa delle pastiglie dei freni dopo aver guidato da 30.000 a 50.000 chilometri e quindi determinare se è necessaria la sostituzione in base all'usura effettiva.
L'indicatore più diretto per la sostituzione della pastiglia del freno è il loro spessore. I nuovi pastiglie dei freni sono in genere di circa 10 mm di spessore. Quando l'usura riduce lo spessore inferiore a 3 mm, devono essere sostituiti prontamente. Se l'usura raggiunge solo 1 mm, influisce significativamente sulle prestazioni di frenata e rappresenta un rischio per la sicurezza. Molti modelli ora sono dotati di avvertimenti di abbigliamento per freni. Quando la luce di avvertimento si illumina sul cruscotto, visita un'officina di riparazione il prima possibile.
Le abitudini di guida hanno un impatto significativo sulla durata della pastiglia del freno. I veicoli che spesso frenano improvvisamente o sono guidati nel traffico congestionato spesso sperimentano un'usura più rapida della pastina di freni e possono richiedere la sostituzione dopo 20.000 a 30.000 chilometri. I veicoli che vengono guidati in modo più costante su strade lisce possono avere una durata del freno superiore a 60.000 chilometri. Caschette per freni realizzate con materiali diversi a tasso diverso. Le pastiglie dei freni in ceramica sono più resistenti, mentre le pastiglie dei freni in metallo si indossano più rapidamente. Inoltre, si consiglia di ispezionare le pastiglie dei freni dell'auto durante la manutenzione di routine. Controllare non solo lo spessore, ma anche l'uniformità dell'usura per evitare insufficienza del freno causata da un'usura localizzata eccessiva.
