Come componente principale del sistema di frenatura automobilistica, le prestazioni delle pastiglie dei freni influiscono direttamente sulla sicurezza della guida . con lo sviluppo dell'industria automobilistica, i tipi di pastiglie dei freni stanno diventando sempre più ricchi e le cuscinetti dei freni sono adatti a scenari di guida per i prodotti di consumo per i prodotti di consumo, sono adatti a diversi scenari di guida per le scenari di guida diversi alle scenari di guida per la guida in base alle scenari di guida per i prodotti reali a causa di prodotti di guida in base alle scenari di guida, per i prodotti di guida, sono adatti a scenari di guida in base ai prodotti di guida, in base ai prodotti, sono adatti a scenari di guida in base alle prove di guida. bisogni .
Classificazione per materiale
Il modo più comune per classificare le pastiglie dei freni è per materiale, principalmente tra cui cuscinetti per freni semi-metallici, pastiglie dei freni in ceramica e nao (materia organica non asbesto) .
Le pastiglie dei freni di amianto erano una volta un tipo di pastiglia del freno ampiamente usato nei primi giorni, ma poiché le fibre di amianto sono dannose per la salute umana, sono state vietate nella maggior parte dei paesi .
Le pastiglie dei freni semi-metalliche usano le fibre di metallo come materia prima principale, hanno un'elevata resistenza al calore e resistenza all'usura e sono adatti per veicoli ad alte prestazioni e camion pesanti ., tuttavia, possono generare rumore e polvere maggiore durante la frenata e causare una maggiore usura sul disco del freno .}
Le pastiglie dei freni in ceramica sono state popolari negli ultimi anni . sono fatti di fibre ceramiche e riempitivi speciali . hanno i vantaggi di basso rumore, polvere bassa e resistenza ad alta temperatura . Sono adatti alla guida urbana e agli utenti che perseguono comfort .
Le pastiglie dei freni NaO non contengono amianto e componenti metallici . sono realizzati con materiali organici come fibra di vetro e gomma . Hanno una frenata liscia e meno polvere, ma la loro resistenza all'usura è leggermente inferiore ai pastiglie dei freni semi-metal e ceramici .}}
Classificazione per struttura
Le cuscinetti dei freni possono anche essere divisi in normali pastiglie dei freni e dei freni con accessori in base alla loro struttura . le pastiglie dei freni ordinarie hanno una struttura semplice e sono installate direttamente sulla pinza del freno; mentre le pastiglie dei freni con accessori integrano componenti come silenziatori e piastre posteriori, che sono più convenienti da installare e possono ridurre efficacemente il rumore di frenata .
Classificazione per uso
Sulla base del tipo di veicolo e degli scenari di utilizzo, le pastiglie dei freni possono essere suddivise in pastiglie dei freni per autovetture, pastiglie dei freni per veicoli commerciali e pastiglie dei freni da corsa . freni per autovetture si concentrano su comfort e durata; Le pastiglie dei freni per veicoli commerciali devono resistere a carichi maggiori e di solito utilizzare materiali più resistenti ad alta temperatura; Le pastiglie dei freni da corsa perseguono prestazioni di frenata estreme e possono mantenere un coefficiente di attrito stabile ad alte temperature .
Conclusione
Le pastiglie dei freni sono classificate in vari modi e le pastiglie dei freni di diversi materiali e strutture hanno i loro vantaggi e svantaggi . quando si sceglie, i consumatori dovrebbero combinare il tipo di veicolo, le abitudini di guida e le condizioni stradali per garantire la sicurezza e l'affidabilità del sistema di frenata . con il progresso della tecnologia materiale, i cuscinetti di freni si sviluppano in una maggiore direzione eg da errazione in una direzione errata e applicabilità in modo da errazione in modo da errazione in modo da errazione eabicabilità in una direzione errata in una direzione educativa e applicabilità in modo da errazione eabicabilità in una direzione educativa e applicabilità in modo da farfurrere eabicabilità in una direzione di frenata eabica. Future .
