In the automotive braking system, brake pads, as key components, directly affect driving safety and driving experience. With the advancement of materials science and manufacturing processes, modern brake pads have achieved significant breakthroughs in performance, durability and environmental protection. This article will analyze several core features of brake pads from a technical perspective to help users have a more comprehensive understanding of this important componente .
Coefficienti di attrito ad alto attrito e prestazioni di frenata stabili
La funzione di base delle pastiglie dei freni è quella di convertire l'energia cinetica in energia termica attraverso l'attrito, ottenendo così la decelerazione del veicolo . le cuscinetti dei freni di alta qualità devono avere un coefficiente di attrito alto e stabile per garantire una forza di frenatura affidabile a temperatura, umidità e condizioni di velocità diverse . tradizionali pad di freni tradizionali ASBESTOS AS BRACHE sono stati eliminati a causa di eliminazioni per l'ambiente. I prodotti tradizionali utilizzano materiali compositi semi-metallici, ceramici o organici per bilanciare le prestazioni di attrito e le capacità di controllo del decadimento termico attraverso formulazioni ottimizzate .
Resistenza ad alta temperatura e resistenza al decadimento termico
La frenata frequente farà aumentare bruscamente la temperatura della cuscinetto del freno . se il materiale non è abbastanza resistente al calore, il coefficiente di attrito diminuirà in modo significativo, causando il fenomeno "decadimento termico" e il fenomeno del calore per la trasmissione di calore per il calo di calore e il calo di calore per il calo di calore e il calo di calore per il calore di calore e il calore di calore per il calore di calore al difensori di calore ad alta prestazione. La temperatura della superficie della superficie di attrito distribuita uniformemente . Alcuni prodotti di fascia alta possono persino mantenere prestazioni di attrito stabili sotto una frenata continua ad alta intensità per soddisfare le esigenze delle corse o della guida in montagna .
Basso rumore e ottimizzazione del comfort
Il rumore del freno è uno dei punti deboli comuni dei proprietari di automobili . moderne le pastiglie dei freni riducono efficacemente il rumore generato dalla collisione delle parti metalliche durante la frenata attraverso la smussatura della superficie, il design del silenziatore e la selezione di materiali di manutenzione a bassa assistenza, a causa della durata del freno. Sistema .
Protezione ambientale e controllo della polvere
Le pastiglie dei freni tradizionali generano molta polvere durante la frenata, che non solo inquina il mozzo della ruota, ma può anche contenere componenti di metalli pesanti . La nuova generazione di formule ecologiche e rispettose Manutenzione giornaliera del veicolo .
Con la divulgazione di nuovi veicoli energetici, la tecnologia del freno si sta muovendo verso un consumo di energia leggero e basso . in futuro, l'applicazione di materiali di controllo della temperatura intelligenti e tecnologia di attrito adattivo possono innovare ulteriormente le prestazioni del sistema di frenata .
