Il degrado delle prestazioni delle candele per auto genera inevitabilmente notevoli impatti negativi sul consumo di carburante del veicolo. Questo fenomeno segue una logica di trasmissione di potenza completa che copre i-processi di combustione dei cilindri e il comportamento del conducente. Molti fattori che si sovrappongono alla fine portano ad un consumo di carburante in costante aumento. Molti proprietari di veicoli faticano a individuare la causa principale dell'aumento del consumo di carburante e le candele per auto difettose rappresentano un fattore comune.
Durante il funzionamento del motore, i sistemi di iniezione del carburante spruzzano quantità calibrate di benzina e aria per formare miscele in diverse condizioni operative. In circostanze ideali, le candele per auto generano scintille elettriche stabili ad alta-tensione per accendere istantaneamente la miscela. La combustione completa aziona i pistoni, convertendo la massima quantità possibile di energia del carburante in forza motrice.
Quando le candele per auto sviluppano usura degli elettrodi, accumulo di carbonio, spazi eccessivi o perdite di isolamento, la qualità dell'accensione diminuisce costantemente. Il primo problema è l'energia di accensione insufficiente. Le deboli scintille elettriche non possono accendere tutte le miscele in modo rapido e completo. Una parte della miscela aria-carburante brucia in modo incompleto e forma depositi di carbonio, mentre la benzina residua incombusta viene espulsa con i gas di scarico. Questa porzione di carburante è già stata iniettata nei cilindri senza generare potenza effettiva, creando una perdita diretta e inefficace di carburante. Il secondo problema è la fasatura dell'accensione interrotta. Le candele dell'auto danneggiate rallentano la velocità di accensione e ritardano i tempi di accensione. La fase di picco della combustione si discosta dagli standard di progettazione di fabbrica, riducendo continuamente l'efficienza termica e ritardando l'accumulo di-pressione nel-cilindro, che riduce la potenza del motore.
La potenza ridotta crea un'esperienza di guida intuitiva: il veicolo sembra lento. Per mantenere la velocità di marcia originaria, i conducenti involontariamente spingono ulteriormente l'acceleratore. Il-computer di bordo riceve segnali dell'acceleratore amplificati e aumenta continuamente il volume di iniezione del carburante, creando un circolo vizioso: cattiva accensione → potenza insufficiente → depressione più profonda dell'acceleratore → maggiore iniezione di carburante → aumento del consumo di carburante. Questo aumento del consumo di carburante è più evidente durante la guida urbana congestionata. Le frequenti fermate-partenze del traffico e i bassi- regimi al minimo creano già condizioni sfavorevoli per la combustione della miscela, amplificando i difetti nelle candele d'accensione per auto invecchiate. Il consumo di carburante aumenta moderatamente durante la navigazione costante ad alta-velocità, ma il cambiamento rimane misurabile nel monitoraggio a lungo-termine.
Oltre alla crescita del consumo di carburante, emergono ulteriori perdite. La combustione incompleta produce grandi volumi di depositi di carbonio che si accumulano sulle valvole di aspirazione, sulle corone dei pistoni e sui convertitori catalitici a tre-vie. L'accumulo persistente di carbonio-deteriora ulteriormente le condizioni di aspirazione, riduce l'efficienza del motore e fa aumentare il consumo di carburante. Nei casi più gravi, i convertitori catalitici bloccati aumentano la contropressione allo scarico e aumentano il carico del motore. I rischi di mancata accensione non possono essere ignorati. Le candele per auto gravemente degradate provocano mancate accensioni intermittenti. Il carburante all'interno dei cilindri che non si accendono correttamente non brucia completamente e scorre direttamente nel sistema di scarico. Ciò non solo fa aumentare notevolmente il consumo di carburante, ma rischia anche di bruciare i convertitori catalitici a causa delle alte-temperature del carburante incombusto, con conseguenti costi di manutenzione aggiuntivi.
Numerosi dati di test supportano questo modello. Per molti veicoli passeggeri, il consumo di carburante aumenta di 0,5–1,2 L/100 km dopo che le candele per auto superano il chilometraggio di servizio consigliato di 20.000-30.000 chilometri. L'installazione di nuovissime candele per auto qualificate-ripristina un'accensione stabile e una combustione completa, riportando gradualmente il consumo di carburante a livelli normali. Va notato che un lieve accumulo di carbonio può essere eliminato guidando ad alta-velocità per recuperare prestazioni parziali. Tuttavia, le candele che presentano usura degli elettrodi o spazi eccessivi non possono essere riparate e devono essere sostituite. Molti proprietari di veicoli adottano un atteggiamento compiacente, ritenendo che se un veicolo è ancora funzionante, le sue candele per auto non necessitano di sostituzione. Ignorano il lento aumento della spesa per il carburante, che porta nel tempo a notevoli costi aggiuntivi del carburante, oltre a danni nascosti al motore causati dalla persistente combustione incompleta.
