Pastiglia freno per camionl'auto-ispezione dovrebbe concentrarsi sul livello di usura, sulle condizioni di funzionamento e sui componenti correlati. Il rilevamento tempestivo di potenziali problemi può prevenire guasti ai freni e garantire la sicurezza di guida.
L'ispezione visiva dello spessore di usura è fondamentale. Rimuovere la ruota o controllare attraverso il foro di ispezione del mozzo della ruota. Lo spessore rimanente del materiale di attrito delle pastiglie dei freni deve essere maggiore o uguale a 3 mm. Se è inferiore a questo valore, le pastiglie dei freni devono essere sostituite immediatamente. Controllare contemporaneamente se le pastiglie dei freni sono usurate in modo uniforme. Se un lato è gravemente usurato, potrebbe indicare un perno di guida della pinza bloccato, che richiede una riparazione simultanea.
Prestare attenzione al comportamento anomalo della frenata. Se durante la frenata si avvertono rumori anomali (come attriti metallici o stridii), è molto probabile che le pastiglie dei freni siano eccessivamente usurate o contengano impurità. Se il pedale del freno sembra morbido, la corsa è più lunga, il veicolo sbanda da un lato o lo spazio di frenata aumenta in modo significativo, controllare l'adattamento tra le pastiglie e il disco del freno e se sono presenti perdite nell'impianto frenante.
Anche il controllo delle condizioni dei relativi componenti è fondamentale. Controllare che i perni e le molle di fissaggio delle pastiglie dei freni del camion non siano allentati o deformati, assicurandosi che le pastiglie dei freni siano installate saldamente. Ispezionare contemporaneamente la superficie del disco del freno. Scanalature, crepe o usura irregolare evidenti accelerano l'usura delle pastiglie dei freni e richiedono un'attenzione immediata.
Considerare lo scenario di utilizzo per facilitare il giudizio. I camion che viaggiano spesso in aree montuose o trasportano carichi pesanti subiscono un'usura più rapida delle pastiglie dei freni, richiedendo cicli di auto-ispezione più brevi. Se le pastiglie dei freni sono state utilizzate per più di 80.000 chilometri, anche se non presentano anomalie evidenti nell'aspetto, si consiglia di farle controllare da un professionista per evitare di compromettere le prestazioni di frenata a causa dell'usura dei materiali.
