Come uno dei componenti principali del sistema di frenatura del veicolo, la qualità di installazione e costruzione delle scarpe dei freni influisce direttamente sulla sicurezza della guida . con la crescita continua della proprietà dell'auto globale, la domanda di sostituzione e manutenzione delle scarpe da freno sta aumentando . di scarpe da freno in dettaglio per aiutare i professionisti a migliorare la standardizzazione delle operazioni .
1. preparazione prima della costruzione
Prima di sostituire le scarpe del freno, un'ispezione completa del veicolo deve essere eseguita in primo luogo ., conferma se altri componenti del sistema freno (come tamburi di freno, cilindri del freno, fluido del freno, ecc. Primo . In secondo luogo, usa gli strumenti professionali per restituire il pistone del cilindro del freno per assicurarsi che la scarpa possa essere installata senza intoppi ., inoltre, il personale di costruzione dovrebbe indossare guanti e occhiali protettivi per evitare il contatto con la polvere del freno o le sostanze chimiche .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
2. Installazione corretta delle scarpe freno
Durante il processo di installazione, i seguenti passaggi devono essere seguiti rigorosamente:
Pulire la parete interna del tamburo del freno: utilizzare un detergente speciale per rimuovere la polvere e il residuo di olio sulla vecchia scarpa per garantire che la superficie dell'attrito sia pulita e priva di impurità .
Controlla la dimensione della scarpa: lo spessore della nuova scarpa deve soddisfare lo standard di fabbrica originale e il bordo non deve avere BURRS o deformazione .
Installare il perno di localizzazione e la molla: incorporare correttamente la scarpa nel tamburo del freno per assicurarsi che il perno di localizzazione e la molla di ritorno siano saldamente installati per evitare rumore o guasto del freno anormale a causa di allentamento .
Regola il gap: controlla lo spazio tra la scarpa e il tamburo del freno regolando il dado . Il valore standard è di solito 0.2-0.5 mm . Si prega di fare riferimento al manuale del veicolo per i dettagli .}
3. Test e accettazione dopo la costruzione
Dopo l'installazione, è richiesto un test delle prestazioni di frenata ., avviare il veicolo e calpestare leggermente il pedale del freno per confermare che non vi è alcun rumore anormale o usura eccentrica . quindi condurre un test su strada per verificare l'effetto di frenata a bassa e media velocità .} se si ritiene che la distanza di freno è troppo lunga e gli shakes delle scarpe necessarie a shakes di shakes. Ricontrollato . Inoltre, si consiglia di evitare la guida ad alta velocità entro 24 ore dalla costruzione per garantire che il sistema del freno sia completamente eseguito .
Iv . il significato del settore degli standard di costruzione
La costruzione di scarpe frenetiche standardizzate non può solo prolungare la durata di servizio dei componenti, ma ridurre significativamente anche il rischio di incidenti stradali . con il miglioramento dei requisiti del mercato internazionale per la sicurezza automobilistica, padroneggiare i processi di costruzione standardizzati è diventato la competitività di base del settore della manutenzione .}
Attraverso i passaggi di cui sopra, la sostituzione delle scarpe da freno può ottenere standard efficienti e sicuri . i professionisti dovrebbero ricevere regolarmente una formazione tecnica e aggiornare le loro conoscenze in modo tempestivo per adattarsi ai requisiti del settore in continua evoluzione .
