Descrizione dei prodotti
Dischi Freno per Dodgesono componenti fondamentali progettati per migliorare le prestazioni di frenata del veicolo. Realizzati con leghe ad alto contenuto di carbonio o materiali compositi ceramici, offrono un'eccezionale dissipazione del calore, resistenza alle crepe termiche e resistenza all'usura.
I dischi freno per Dodge coprono una gamma completa di applicazioni per veicoli passeggeri, veicoli commerciali e modelli ad alte-prestazioni. Sono disponibili in vari tipi tra cui rotori anteriori, rotori posteriori e dischi ventilati per soddisfare diversi scenari di guida.
Vantaggi del prodotto
Prestazioni di frenata superiori
Progettato con un elevato coefficiente di attrito per ridurre lo spazio di frenata e migliorare la sicurezza in situazioni di emergenza.
Resistenza alle alte temperature
Speciali formulazioni di materiali e strutture di dissipazione del calore controllano efficacemente la deformazione termica e prevengono guasti ai freni.
Durata di servizio extra-lunga
Il trattamento superficiale di precisione migliora la resistenza all'usura del 30%, riducendo la frequenza di sostituzione.
Design-a bassa rumorosità
Le scanalature ottimizzate sulla superficie del disco e gli smussi dei bordi riducono al minimo le vibrazioni ad alta-frequenza durante la frenata per un funzionamento più silenzioso.
Tecnologia di processo
Selezione dei materiali
Ghisa ad alto-carbonio: contenuto di carbonio del 3,5%–3,8%, che fornisce un'eccellente resistenza alle cricche termiche e all'usura.
Materiale composito ceramico: rinforzato con fibre di carburo di silicio, resistente a temperature fino a 1200 gradi, ideale per veicoli ad alte-prestazioni.
Fusione di precisione
Prodotto utilizzando la tecnologia di fusione a schiuma persa per garantire una densità uniforme del corpo del disco e ridurre i difetti interni.
Trattamento termico
Lavorato tramite tempra isotermica in ghisa sferoidale austemperata (ADI), ottenendo una durezza di 400–450 HB e migliorando la resistenza agli urti del 50%.
Trattamento superficiale
Il trattamento di fosfatazione combinato con il rivestimento anti-ruggine migliora la resistenza alla corrosione, adattandosi ad ambienti umidi e salini-.
Ambito di applicazione
Veicoli passeggeri
Compatibile con i modelli Dodge tra cui Charger, Challenger e Durango, ideale per gli spostamenti urbani e la guida in autostrada.
Veicoli commerciali
Forniscono supporto di frenata-a carico elevato per camion e autobus- pesanti, garantendo la sicurezza durante il trasporto a lunga-distanza.
Mercato post-vendita
Compatibile con le specifiche OE per i modelli tradizionali, rendendoli la scelta preferita per la riparazione e la sostituzione.
Domande frequenti
D: Con quale frequenza è necessario sostituire i dischi freno per Dodge?
R: Si consiglia di ispezionare lo spessore ogni 60.000–80.000 chilometri. Sostituirlo immediatamente se l'usura raggiunge il limite o compaiono crepe.
D: Come posso sapere se un disco freno è deformato?
R: Le vibrazioni del volante o i tremori del corpo durante la frenata possono indicare una deformazione del disco, che richiede un'ispezione professionale con attrezzature specializzate.
D: I dischi freno in ceramica sono adatti all'uso quotidiano?
R: I dischi ceramici offrono un'eccezionale resistenza alle alte-temperature ma a un costo più elevato. Sono consigliati per veicoli ad alte-prestazioni o scenari di frenata frequente come la guida in montagna.
D: È necessario un periodo di rodaggio-dopo l'installazione?
R: È necessario un rodaggio-di 200-300 chilometri con una frenata delicata per garantire il pieno contatto tra le pastiglie dei freni e la superficie del disco, evitando un'usura irregolare.
Istruzioni per l'uso
Ispezione pre-dell'installazione
Assicurarsi che il corpo del disco sia privo di crepe e sbavature e corrisponda al modello del veicolo.
Pulizia
Pulire la superficie del disco e l'area di contatto del mozzo con alcol per rimuovere olio e contaminanti.
Specifica della coppia
Stringere i bulloni di montaggio per fasi secondo il manuale (tipicamente 100–120 N·m).
Utilizzo iniziale
Evitare frenate brusche o di emergenza; guida lentamente per i primi 500 chilometri per completare la procedura-di rodaggio.
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